И о военном планировании

В одной из радиопередач с участием А. В. Исаева меня очень умилил один про­д­винутый слушатель, решивший «срезать» докладчика крайне каверзным воп­ро­сом: «Как из­вестно, план операции – это такая карта со стрелками, под кото­рой обязательно стоит подпись автора. Видел ли ваш „эксперт“ такую карту с план­ом операции „Уран“ и подписью Жу­ко­ва?»

С одной стороны, понятно, откуда растут ноги у таких представле­ний, а с дру­гой – очень жаль, что настоящие планы, особенно стратегического или опера­тив­но­го уровня, это вовсе не карты с красивыми цветными стрелочками, а всего лишь скучные тексты с большим количеством номеров сое­ди­нений, дат и вся­ких топ­о­нимов. А если и присутствуют карты, то наибольший интерес там пре­д­став­ля­ют не стрелочки, а овальчики и чёрточки, что между ними. Вот никакой тебе, блин, эстетики!

Благодаря «важнейшему из искусств» многие искренне считают, что планы операций выглядят вот так.
Благодаря «важнейшему из искусств» многие искренне считают, что планы операций выглядят вот так.

Тем не менее, планы операций – это очень занимательное чтиво. Хотя бы с точ­ки зрения «что планировали – что получи­лось в реале». Но ещё интересней сам процесс планирования – почему решили действовать именно так. А вот с этим всё гораздо сложней.

Если результат всегда оформлен в виде самогó плана и вытекающих из него при­казов, то собственно планирование в основном ведётся путём устных обсу­ж­дений в штабах. И чаще всего мы знаем о них лишь из мемуаров, а это очень свое­об­раз­ный, мягко говоря, источник. Хорошо если что-то остаётся в виде слу­жебной переписки, радио- или телеграфных переговоров. И совсем праздник, когда соо­бра­же­ния, которыми руководство­ва­лись, оказываются оформлены в виде отдельного документа

И в случае Мидуэя такой есть. Владеющим вражеским наречием рекомендую прочесть этот любопытный документ у меня на сайте целиком, а здесь изложу лишь наиболее заинте­ре­со­вавшие лично меня в своё время детали.

СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО

ОЦЕНКА СИТУАЦИИ. АТАКА ГАВАЙСКИХ И АЛЯСКИНСКИХ БАЗ.

26 мая 1942 г.

  1. В преамбуле документа в самых лучших традициях не обошлось без цити­ро­вания ценных указаний вождя и учителя лю­бимого начальства в лице глав­кома ВМС США Э. Кинга :)
  2. Про то, откуда взялась информация о планах противника было запрещено писать даже в послевоенных исследованиях с гри­фом «секретно» чуть не до конца 1950-х годов. В Оперативном плане по Мидуэйской операции за но­ме­ром 29-42 (с грифом «со­вер­шенно секретно») это тоже не упоминается. А вот во внутриштабном документе (правда, с тем же грифом) открытым те­к­стом написано: «Нашими единственными источниками информации по дан­ной проблеме являются RI и CI [Radio Intelligence и Com­mu­nication In­tel­ligence]. Не исключено, что противник вводит нас в заблуждение.»
  3. Приводится два варианта оценки сил противника, один генштаба ВМС, дру­гой штаба Тихоокеанского флота, заметно от­ли­чающиеся друг от друга. И оба неправильные. Например, про то, что японцы задействуют ещё и весь свой 1-й флот (а это скромненько так 7 линкоров во главе с «Ямато», плюс эс­корт из АВЛ, 3 КРЛ и 21 ЭМ) ни те, ни другие и не подозревали. Любо­пыт­но, изменились бы их планы при наличии этой информации.
  4. Собственные боеспособные линкоры – тоже, кстати, семь – было решено не задействовать по причине недостатка кораб­лей для их эскорта, и прежде все­го – из-за невозможности адекватно прикрыть их с воздуха. Перестро­ен­ный из граж­данской посудины эскортный «Лонг-Айленд» таким адек­ват­ным прикрытием не считали. Поэтому было решено даже не перегонять эти ко­ра­бли с западного побережья в Пёрл-Харбор, так как рассматривалась ве­ро­ят­ность ещё одного авиа­рейда японцев.
  5. Из этих же соображений к началу заварухи Пёрл-Харбор должен был быть полностью освобождён от кораблей и судов.
  6. Ну а самое интересное, это табличка, в которой штаб Тихоокеанского флота просуммировал слабые и сильные стороны данной ситуации. Как для себя, так и для противника. И её я, пожалуй, приведу целиком.
Что из себя тогда представлял первый американский эскортный авианосец «Лонг-Айленд»
Что из себя тогда представлял первый американский эскортный авианосец «Лонг-Айленд»

Сильные стороны

Наши
1. Неплохие представления о намерениях противника.
2. Возможность узнавать об изменении этих намерений.
3. Достаточно сильная авиация наземного базирования.
4. Преимущества обороны укреплённых позиций.
5. Возможность усиления Мидуэя.
6. Наличие подлодок в данном районе.
7. Сильная база в Пёрл-Харборе.
8. Адекватная логистика.

Противника
1. Преимущество в линкорах и авианосцах.
2. Достаточное количество десантных сил и транспортов.
3. Подготовка и боевой опыт в десантных операциях.
4. Возможное превосходство палубных истребителей.
5. Больший, чем у нас радиус действия палубной авиации.
6. Эффективные авиационные боеприпасы.
7. Владение инициативой по причине превосходства в силах.

Слабые стороны

Наши
1. Мы можем действовать лишь на истощение противника.
2. Возможно мы не сможем задействовать АВ «Йорктаун».
3. Мы не можем обеспечить нашим линкорам адекватное прикрытие от подлодок и авиации.
4. Неясна эффективность армейской авиации.
5. Наши подлодки не умеют работать подразделениями.
6. Сложности в координации с силами армии на Аляске.

Противника
1. Действия на большом удалении от своих баз.
2. Необходимость организации новых баз.
3. Сложности в организации снабжения.
4. Невзможность оперативного изменения планов.
5. Ударные соединения скованы наличем транспортных.

Ну а что напланировали, исходя из этих соображений, мы посмотрим в даль­не­й­шем, в виде перевода самого Оперативного плана 29-42. Он того заслуживает.

569 views·5 shares