Шлиссельбургское шоссе — очередная уходящая натура(?)
И снова была суббота, и снова красивое интересное место, и снова с проблемами. Большими, судя по всему, проблемами.
Итак, разрешите представить, Шлиссельбургское шоссе, поселок Усть-Ижора. Место чрезвычайно колоритное, историческое, живописное и даже вполне можно сказать уникальное.
Если вы еще там не были, как я до прошлой субботы, — обязательно побывайте (только лучше в светлое время суток, я наслышан о соседнем поселке Металлострой:). И лучше — поторопитесь!
Шлиссельбургское шоссе — это дорога с подлинным историческим мощением брусчаткой булыжником, которая вьется вдоль берега Невы, под сенью старых дубов и лип, среди исторических особняков, претенциозных коттеджей и заборов из профнастила.
Чудесное место! Эффект присутствия от погружения в прошлое - потрясающий
Местный хозяин
Милые детали
Другой берег
В середине шоссе разрезано устьем реки Ижоры, в этом месте князь Александр Ярославич в 1240 году заслужил свое почетное звание.
Это была ложка меда. А теперь выкатим-ка на-гора бочку дегтя.
Дело в том, что похоже существовать этому великолепию в нынешнем виде осталось недолго. В этом году на ряде участков ведутся работы по укреплению берега Невы. Дело наверное нужное, но проблема в том, как это делается.
Сперва сносятся все деревья – подчистую.
Потом забиваются сваи, делается откос и парапет - все как полагается по каким-нибудь нормам для промышленных водотоков, прудов-охладителей АЭС или там волноломов портов. В итоге вместо липовых и дубовых аллей появляется засыпанный щебнем откос с парапетом из необработанного бетона. Вот так примерно
За таким парапетом хорошо разве что от рыцарей оборону держать.
Надежно, дубово, практично. И абсолютно античеловечно.
Кошмар! Нет, в самом деле, это же варварство чистейшей воды! Если честно, слов цензурных нет просто.
И, вы не поверите, но все это составляет, между прочим, объект Всемирного наследия. Компонент "Река Нева с берегами". Да такое берегоукрепление на очистных сооружениях впору вести, а не на объекте всемирного наследия!
Как, как можно такую красоту, охраняемую, напомню, красоту, взять вот и просто вырубить…
…залить бетоном…
…засыпать щебнем…
…установить грубо сляпанный парапет?
Вот как?
И это охраняемый ландшафт!
Работы ведет фирма с издевательским в данном контексте названием.
Естественный вид берега. Не очень-то похоже, что конкретно здесь требуется срочное укрепление.
Можно конечно надеяться, что работы, которые сейчас охватывают примерно половину протяженности самого живописного – северного участка шоссе, не пойдут дальше, что деревья сохраняться хотя бы там, где они остались. Но есть тревожный фактор – многие стволы помечены красными крестами. Так метят деревья, предназначенные к вырубке. И таких деревьев довольно много.
Например, все тополя на этом фото помечены.
Что останется после всего от исторических ландшафтов, от уникального сочетания мощных деревьев, брусчатки булыжной мостовой и Невы? Бетонный откос и остатки мощения, которые не добьет тяжелая строительная техника? Процесс разрушения брусчатки булыжного мощения, кстати, уже начался:
Зато на бумаге будет смотреться солидно: произведены работы по укреплению берега с целью сохранения охраняемого природного ландшафта объекта всемирного наследия, или как там напишут. Деньги освоены, все довольны.
Цинизм ситуации, по-моему, сравним с вырубкой парка Монрепо или реконструкцией Летнего сада.
Когда не важна красота, уют, да и культура, история. Важно лишь одно — освоить бабки-бабки-бабки.
Я не верю, что в 21 веке, при современном состоянии строительных технологий, нельзя найти более щадящий, более соответствующий статусу места способ укрепить берег.
Просто все ответственным похоже наплевать.
И это стало даже не тенденцией – нормой для Петербурга. Перегороженная заборами и тотально заасфальтированная стрелка Крестовского острова, набережная Макарова, мост Бетанкура, да и Яхтенный мост — примеров много. Закрыть забором, залить бетоном, отдать все пространство автомобилям (даже если их не предполагается), ну а уж если ТЗ требует эстетической составляющей – добавить гранитных блоков, поставив их везде, вплоть до скамеек – вот облик современного петербургского благоустройства. Мы пока остаемся уютным и прекрасным городом, но, видимо, в основном за счет прошлого, в тех местах, куда не дотянулась рука современного благоустроителя-канцеляриста с бумажной душой. Конечно, есть и исключения, но именно что исключения. Ставшее нормой оптимизма не внушает…
