Казань брал, Богоявленск брал, Москву не брал.
Давно я не писал никаких отчетов. Это потому что катаюсь преимущественно по старым местам и даже фотоаппарат не всегда беру, поэтому ничего интересного. Но вот сегодня наконец съездил по новым местам. А именно - в Богоявленск. Когда-то это было одно из любимых направлений велоклуба «Мост», но мне с ними так и не довелось туда съездить. Поизучал я немного карты и космоснимки и придумал такой маршрут: "О.п. 1358 км (или Бол.Ния) - Бол.Казань - Никольское - Ярино - Ния - Русскино - Богоявленск - Григорьевское - ст.Григорьевская». Померял - всего 50 с небольшим км получилось. Маловато будет. И решил продлить до ст.Чайковская по южной стороне железной дороги, ибо по северной я ездил в прошлом году. Получилось 70 с небольшим км. Уже нормально. Можно конечно еще было продлить в сторону Оверят, но я ленивый и здоровья маловато. Я не лось. Лось бы своим ходом до Перми ехал. :)
Дабы не подвергаться унизительному обыску на Перми2, я поехал своим ходом на остановку «Промучасток» и сел на электричку там. Несмотря на то что был будний день, народу в электричке было битком, а из-за того, что я сел не на конечной, свободных мест не было, да еще и электричка попалась «Ласточка», на которой перевозить велосипед при полном вагоне пассажиров крайне неудобно (тамбуров-то нет). В результате я подпирал велосипедом стенку туалета. Подумал - а почему так много народа в будний день? Догадался - пенсионеры, живущие все лето на дачах, приезжали на праздничные мероприятия, посвященные Дню города. Они обсуждали их довольно живо, пока мы ждали электричку на остановке. Ну и жители края вероятно тоже приезжали на праздник в Пермь. В вагоне встретил знакомого, - тоже с велосипедом, - поэтому за разговорами время пролетело быстро. Он сошел суть раньше меня и у него был свой маршрут - в сторону поселка Ильинский.
Вот такой я придумал себе маршрут и прошел его практически в полном соответствии:
Теперь поподробнее о том, как прошла покатушка. Вышел на остановке «1358 км», которая сейчас называется «Бол.Ния». От остановки на север уходит лесная тропа-дорога, которая довольно быстро выходит на полуоткрытую местность и следует среди молодых березок и зарослей люпина.
Решил свернуть с дороги и проехать через д.Бол.Казань. Так и сделал, но ничего примечательного в деревне не обнаружил. Из деревни выехал на гравийную дорогу внутрирайонного значения. Следующий населенный пункт был с.Никольское. Здесь я обнаружил деревянную церковь постройки конца ХIX века, которая во времена СССР вероятно служила клубом. Довольно красивое здание, особенно мне понравились окна.
Еще в Никольском есть небольшой пруд на р.Бол.Ния, вода в котором мне показалась мутной.
От Никольского начался асфальт, но потом где-то кончился и началась опять гравийка. Машин мало, ехать приятно. Проехал с.Ярино. Здесь есть школа и клуб. У клуба памятник.
Далее проехал деревню Ния и деревню Русскино, которые мне ничем не запомнились. Ну разве что стела, оставшаяся со времен СССР:
После Русскино опять начался асфальт и оставался до самого Богоявленска. Удивило то, что в такую маленькую деревню, причем тупиковую, провели асфальт. Впрочем , когда-то это было село, но думаю что в те времена асфальта еще не было. В 2010 году в деревне проживало 15 человек. В настоящий момент там от силы десяток жилых домов, а скорее всего и того меньше. По спутниковым снимкам я насчитал всего 3 или 4 возделываемых огорода. В Богоявленске сохранилась старинная кирпичная церковь постройки 18 века, правда весьма в ветхом состоянии. Но тем не менее в ней иногда даже проходят службы, правда я не очень понимаю для кого. Разумеется, я ее сфоткал.
Еще одно старинное здание непонятного предназначения в Богоявленске:
На выезде из Богоявленска запечатлел два небольших водопадика на ручье. Похоже тут раньше был бобровый пруд, но впоследствии бобры покинули это место обитания. Возможно, у них кончилась кормовая база.
После Богоявленска я повернул на юг и выехал на полевую дорогу.Весна и лето нынче сухие, поэтому все полевые дороги прекрасно просохли и хорошо укатаны. Места живописные, а поля возделываются.
В Постаноги решил не заезжать - уж очень мне понравилось ехать по полевым дорогам, а от Постаног пришлось бы по гравийке катить. Поэтому выехал на гравийку уже ближе к селу Григорьевское.
В Григорьевском пришла пора подкрепиться и весьма кстати попался магазин с местной выпечкой (если что, там и кафе в этом же здании). А на улице рядом весьма удобное место со столиком и двумя диванчиками. И даже подставки для напитков в подлокотниках предусмотрены. Так что кто будет в тех краях - рекомендую!
Еще несколько фото из с.Григорьевское:
Далее следовала вторая часть моего маршрута, а именно путь от Григорьевского до станции Чайковская. Этот участок я проезжал уже в прошлом году, но другим путем, к северу от железной дороги. Сейчас, чтобы не повторяться , я решил проехать к югу от железной дороги. Был правда один сомнительный участок этого пути, который я обследовал по спутниковым снимкам, но я решил рискнуть. В любом маршруте должен быть хотя бы небольшой сомнительный участок. Ибо без него было бы скучно. ))) Участок этот - от ур.Гудырки до д.Глушневка. Дорога проходит вдоль небольшого заболоченного пруда и далее по лесу. Собственно, вдоль пруда уже давно никто не ездил, но я смог пробраться по дамбе (которая подтоплена и слегка заболочена) даже не замочив ног. Но далее по лесу дорога была совсем почти ненакатана. Буквально, слегка примятая трава.
Более того, когда дорога вышла на ЛЭП, она пошла совершенно в противоположном направлении относительно того, которое мне было нужно. Вобщем на местности оказалось не совсем так, как смотрелось на космоснимках. Немного подумав, я решил вернуться немного назад и прямо по ЛЭП, без дорог, по траве (которая еще не очень высокая) двигаться в нужном мне направлении до выхода на нормальную дорогу. Вобщем, так и сделал и буквально через 500 метров был уже на нормальной грунтовой дороге, по которой докатил до дЛяпуны, а далее - через дачные кооперативы до станции Чайковская. Здесь я решил закончить маршрут, хотя время в запасе еще было и можно было двигаться в направлении Оверят (или даже Перми), но почему-то мне стало лень, тем более что далее в сторону города мне все дороги уже известны. Т.е. ничего нового я не увижу. Как раз подвернулась подходящая электричка и я благополучно уехал в Пермь. На этом мой очередной маршрут закончился.
Ну и в заключение. Вы спросите - а при чем здесь Москва? :) А при том, что мой маршрут проходил недалеко от урочища Москва, на месте которого когда-то была одноименная деревня. Но сейчас на месте деревни абсолютно ничего не осталось, поэтому я решил что заезжать туда не имеет смысла.
