Морской волк «Крузенштерна». Александр Лесников работает в море без малого полвека.

За 47 лет Александр работал на торговых судах, шкерил рыбу на рыбопромысловом флоте. А сейчас слушает, о чём поёт ветер в парусах «Крузенштерна».

НАЧАЛО - ТОРГОВЫЙ ФЛОТ.

Уроженец далёкого от морей Днепропетровска, Александр Викторович попал в Дальневосточное морское пароходство случайно. Товарищ по армейской службе оказался убедительным рассказчиком. Сходивший перед армией пару рейсов в море, он в красках живописал Александру все прелести профессии: как шикарны морские просторы, какой лопатой «гребут деньги» моряки, как выглядит Япония не на карте, а прямо под ногами.
Не нужно было обладать каким-то особым воображением, чтобы вдохновиться открывающимися перспективами. В железном занавесе забрезжила прореха, сквозь которую были видны большие заработки и заграница. В 1979 году Александр демобилизовался и отправился с товарищем на самый восток огромной страны.

В Дальневосточном морском пароходстве работящий парень быстро устроился на торговое судно матросом. Нет, не всё так было безоблачно, как рассказывал армейский товарищ. Чтобы заработать чуть больше, чем среднестатистический советский гражданин, нужно было и работать больше среднестатистического. Но он не боялся работы, параллельно учился на боцмана. Получив заветные «корочки», стал самым молодым тогда боцманом на Дальнем Востоке. Ему было всего 23 года!

РЫБАК МОРЯКА ВИДИТ ИЗДАЛЕКА.

Спустя восемь лет жизни на Дальнем Востоке решил Александр Викторович поменять курс своей жизни, сменить место жительства: семейная лодка разбилась. Какой порт выбрать – Одессу, Мурманск? И опять рядом с ним оказался человек с даром обещать небо в алмазах. Сосед работал в ПБОРФ и предложил отправиться с ним в Пионерский: работы на рыболовецких траулерах много, заработки хорошие, город красивый. Александр стал паковать чемоданы.

Пионерский действительно оказался красивым городом и работы в ПБОРФ хватало. Начинал карьеру рыбака с самых низов - матросом, потом стал ходить боцманом. Разницу между работой на торговом судне и на рыболовецком почувствовал сразу, но, что называется, деваться было некуда. Молодой и крепкий, Александр Лесников не чурался никакой работы.

Ловил рыбу в Атлантике, обогнул всю Африку, добывал креветку на восточном побережье континента. Сколько рыбы было выловлено, сколько креветки заморожено? Не подсчитывал Александр Викторович. Его жизнь, как у всех рыбаков ПБОРФ, много лет была подчинена чёткому графику: море – берег – море. Тяжёлый труд на промысле с графиком восемь часов работы – восемь часов отдыха, небольшой отпуск с новой семьёй – и снова на промысел. Будущее казалось понятным.

А потом ПБОРФ стал разваливаться, стабильной работы не стало. Расплодившиеся фирмы, обещавшие работу и заработки рыбакам, часто обманывали. В 2002 году жизнь снова поставила перед необходимостью менять курс. Возвращаться на Дальний Восток Александр не хотел.

ПОД ПАРУСАМИ.

Это сейчас барк «Крузенштерн» – гордость нашей страны. А 25 лет назад работа на паруснике казалась нестабильной и бесперспективной. Заработки маленькие, члены экипажа менялись чаще, чем погода на Балтике. Александр Лесников решил сменить рыбный промысел на паруса. И опять начинал с самых низов – матросом. Ему, опытному боцману, ходившему в море на торговых судах и рыболовецких траулерах, пришлось заново учиться, с нуля изучать специфическую терминологию парусного судна. А как иначе? Перед курсантами не должно быть стыдно!
В 2005 году в своей первой «кругосветке» под парусами принял участие уже в качестве боцмана. 14 месяцев в море с заходами в порты разных стран. Потом было ещё несколько кругосветных путешествий, каждое из которых наполнено памятными событиями.

Александр Викторович не только и не столько боцман. Он – наставник курсантов, которые проходят практику на судне. 140 юных будущих моряков из различных мореходных училищ и вузов со всей страны сменяют друг друга каждые три месяца. За год на борту «Крузенштерна» бывает 420 курсантов. Каждого нужно обучить, дать максимум знаний по оснащению парусника, которые, может, и не пригодятся в жизни, но дадут дополнительный повод для гордости молодому моряку: «Я ходил под парусами «Крузенштерна»!

Ярким событием для курсантов, да и для всего экипажа, становится пересечение экватора. К празднику готовятся загодя, чтобы церемония запомнилась на всю жизнь. Нептун посвящает курсантов моряки, Брадобрей бреет юные подбородки, Виночерпий угощает напитками. Ничего алкогольного: компот из камбуза слегка разбавляется морской водой – ритуал посвящения! Курсанты проходят через «чистилище», окунаются в «купель». Всё это под ободряющие возгласы пиратов и морской нечисти, роль которых с огромным удовольствием исполняют члены экипажа. Нет ни одного пересёкшего экватор моряка, кто не прошёл бы ту или иную церемонию посвящения.

ГДЕ ЛУЧШЕ?

Сейчас, имея огромный опыт в разных морских сферах, Александр Викторович считает, что проще всего было работать на торговом судне. Самый сложный труд – рыбацкий, с его жёстким графиком, тяжелейшими физическими нагрузками, когда работа проверяет на прочность. Он помнит, как приходилось шкерить треску в Баренцевом море при температуре минус тридцать и пронизывающем ветре.
А работа на «Крузенштерне» – это особая смесь тяжёлого морского труда и его высокой романтики. «Когда выключают двигатели и поднимают паруса, испытываешь ни с чем несравнимые чувства», – делится Александр Лесников. Для него паруса «Крузенштерна», словно крылья за собственными плечами. Звучит пафосно, а по сути, верно. Он гордится парусником, его уникальностью, победами в регатах, рекордами. Может рассказать массу историй про парусник, его необыкновенную вековую историю. Последние 25 лет Александр имеет к ней прямое отношение. Он настоящий морской волк, впитавший соль морей.

На его правом предплечье красуется морда волка, сурового и смелого хищника. Чуть ниже – татуировка, символы которой описывают непростую трудовую биографию. Александр Викторович – ветеран труда. Дома хранятся многочисленные награды, которыми отмечены его трудовые достижения и успехи: медали, почётные грамоты, благодарности. Особый повод для гордости – медаль ордена «За заслуги перед Отечеством». Указ о награждении подписал глава государства Владимир Путин.

За плечами Александра Лесникова – 47 лет в морских дорогах на всех видах гражданского флота. Это много, но он уверяет: «Пока есть здоровье, силы, я буду ходить под парусами!».

2 сентября барк «Крузенштерн» отправился в очередное плавание. В составе экипажа – боцман Лесников.

Подготовила Светлана Дианкина.

Фото из личного архива А. Лесникова.