Valentin`s Day Week

Джеффри Херлингс (Нидерланды, КТМ) на этой неделе подтвердил, что в межсезонье он был занят восстановлением после травмы колена и по этой причине должен забыть о борьбе за титул Чемпиона Мира в стартующем сезоне. Забыть нужно о чемпионком титуле в суперкроссе Элаю Томаку («Ямаха») и Хантеру Лоуренсу (Австралия, «Хонда»). После этапа в Тампе (Флорида) ещё теплилась надежда, что они выйдут на старт в Мичигане, но после обследования им обоим пришлось сделать неприятные сообщения накануне Дня Валентина.

Новостей на прошедшей неделе было много: презентация заводской «Дукати» для Чемпионата Мира по мотокроссу, первые старты сезона мотокросса в Европе, но нас интересует ситуация перед шестым этапом Monster Energy AMA Supercross Championship в Детройте (Мичиган). О травмированных топовых гонщиков я написал в начале материала, не буду расписывать кто пропускал этап в районе Великих озёр рангом ниже. Отмечу только денежный штраф Чейза Секстона (КТМ). «Лопоухий» из-за своего падения в Тампе (Флорида) расстроился и не стал отвечать на вопросы журналистов.

В отличии от Флориды, в Детройте на улице была зимняя погода, но «Ford Field» расположен под куполом и природные катаклизмы участникам и зрителям были не страшны.

Тем не менее организаторы впервые в сезоне провели дневную гонку. На старт квалификации гонщики вышли рано утром, где хватало падений, но к счастью никто серьёзно не пострадал, а право первого выбора места на старте в своих классах завоевали Чейз Секстон и Ливай Китчен («Кавасаки»), а в 15-00 местного времени стартовала основная программа.

………………………………………………………….…….….………………………………………..

Остин Форкнер («Триумф») столкнулся на первом круге с Крокеттом Майерсом (КТМ) и в финал с первой попытки не попал. Но зато он с успехом использовал вторую попытку, уверенно выиграв заезд последнего шанса в младшем классе на востоке. В первом полуфинале лёгкого класса уверенно проехал Нэйт Трэшер («Ямаха»), лидировавший со старта до финиша. В этом заезде стоит отметить падение на последнем круге Камерона Макэду («Кавасаки»). В другом полуфинале была борьба на первом круге между Ливаем Китченом и Максом Ансти (Великобритания, «Ямаха»), где верх одержал «Шеф-Повар». Первый полуфинал Премьер-класса отметился борьбой за лидерство между Джастином Купером («Ямаха») и Диланом Феррандисом (Франция, «Хонда»), где их одним манёвром в вираже обошёл Джейсон Андерсон («Кавасаки»), который и довёл дело до победы. В другом полуфинале на старте шла борьба между Ароном Плессингером (КТМ) и Чейзом Секстоном. Секстон в итоге разобрался со своим напарником, а затем уверенно уехал вперёд.

……….………...………………………………………………………………………………………….

И вот финалы. Карсон Мамфорд («Хонда») выиграл холшот в младшем классе, но лидером стал Макс Ансти.

Британца преследовал Ливай Китчен, но постепенно начал отставать от лидера. Третьим ехал Ар-Джей Хэмпшайр («Хускварна»). А за спиной лидирующего трио шла борьба между Карсоном Мамфордом и Камероном Макэду, где подопечный Митча Пэйтона стал победителем, но после этого разбился и опустился на седьмую позицию.

В лидирующем трио совершил ошибку Хэмпшайр и его место занял Том Виялль (Франция, КТМ). Но к концу основного времени «RJ» обогнал француза и вернул третью позицию. А впереди Макс Ансти вёз Ливаю Китчену семь с лишним секунд и, казалось ничто не помешало-бы британцу одержать вторую победу в сезоне. Но вмешался Камерон Макэду, который разбился после секции вупсов и остался лежать на треке. Оставалось две минуты основного времени и гонщику начали помогать маршалы, а когда до конца основного времени осталось семь секунд, то судьи и зажгли красный свет…

Гонщики вышли на рестарт в порядке занятых мест и вот здесь Ливай Китчен не дремал. Навязав борьбу Максу Ансти, «Шеф-Повар» обошёл британца на песчаном участке.

Не спал и Ар-Джей Хэмпшайр, который также обогнал Макса Ансти, британец затем проснулся и разобрался с гонщиком «Хаски». Но поезд уже ушёл и Ливай Китчен первым увидел клетчатый флаг.

…………………..............……………………………………………….…………………………….

Чейзу Секстону не повезло на старте. Не сработало стартовое устройство и лидер чемпионата ехал последним, а добравшись до шестнадцатой позиции к тому-же и ошибся... А впереди шла борьба за лидерство между Ароном Плессингером и Кеном Роксеном (Германия, «Сузуки»). Где немец одержал верх, а «Ковбоя» затем прошёл и Купер Вебб («Ямаха»), и началась борьба, где Роксен лидировал, а Вебб отпускал его не более чем на полторы секунды.

Третьим ехал Джейсон Андерсон. Но «Эль Хомбре» постепенно отставал от лидирующего дуэта и чувствовал себя относительно комфортно по отношению к Малкольму Стюарту («Хускварна»), который ехал четвёртым. Но комфорт Андерсона исчез, когда «Братца-Mookie» обогнал Чейз Секстон. «Лопоухий» не думал останавливаться после всех неудач на старте и планомерно обгонял пелотон. Добравшись до четвёртой позиции, «CS4» догнал и Джейсона Андерсона, а затем обогнал его, правда «Эль Хомбре» тут-же выдавил Секстона за пределы трека, но в конечном итоге лидер чемпионата одержал верх над Андерсоном. В это-же время Купер Вебб начал терроризировать Кена Роксена и добился-таки своего когда оставалось полторы минуты основного времени. Немец контратаковал, но Вебб держал оборону и после финиша принимал поздравления.

*********************************************************************************

Monster Energy AMA Supercross Championship

Детройт, Мичиган

15 февраля 2025г.

Класс «450SX»

1. Купер Вебб («Ямаха»)…………………………………............…21:01.597 (25 кругов)
2. Кен Роксен (Германия, «Сузуки»)…………………………………+00.834
3. Чейз Секстон (КТМ)…………………………………………………..+19.415

….…………………………....…………….……….…...........................….……….…….………

Класс «250SX East»

1. Ливай Китчен («Кавасаки»)………………………………………26:46.407 (20 кругов)
2. Макс Ансти (Великобритания, «Ямаха»)………………….…….+01.951
3. Ар-Джей Хэмпшайр («Хускварна»)………………..........………+03.037

*********************************************************************************

«Мне сегодня очень понравилось, где я был к третьему кругу. Я был рядом с Кенни и я видел, что он ехал очень хорошо. Я старался изо всех сил, а он контролировал некоторые мои линии… Это было сложное главное событие. Я взволнован, что одержал первую победу, получил красную табличку и это было потрясающе!» — отметил Купер Вебб.

«Макс ехал хорошо в начале финала, а затем появился красный флаг и я подумал, что пора перезагрузиться и извлечь из этого выгоду. И я отнёсся к этому как будто я делаю двух круговой спринт. Я сделал довольно агрессивный ход и смог сделать тройной прыжок, после чего получил небольшой отрыв и мне пришлось отыгрываться после прошлых выходных», — сказал Ливай Китчен.

Неудачи Чейза Секстона тем не менее позволили сохранить ему красную табличку лидера, правда на пару с Купером Веббом. Макс Ансти также сохранил позицию лидера на востоке. Караван суперкросса после вояжа на север, вовращается на юг, в этот раз в Техас, где сделает остановку в логове «Далласских ковбоев» и мы вновь встретимся с гонщиками западного дивизиона.

Класс «450SX»: Чейз Секстон и Купер Вебб — оба по 121, Кен Роксен — 105, Джейсон Андерсон — 100, Малкольм Стюарт — 95…

Класс «250SX West»: Жюльен Бомер (КТМ) — 87, Джордон Смит («Триумф») — 85, Хайден Диган («Ямаха») — 84, Коул Дэвис (Новая Зеландия, «Ямаха») — 72, Джо Шимода (Япония, «Хонда») — 68…

Класс «250SX East»: Макс Ансти — 47, Ливай Китчен — 38, Том Виялль — 35, Ченс Хаймас («Хонда») — 32, Нэйт Трэшер — 31…