Челлендж: произвести Армату и не сдохнуть
Недавно E1.ru выпустила статью об Уралвагонзаводе, на котором с завидной регулярностью происходят несчастные случаи.
В середине декабря 2020 года рабочего Уралвагонзавода Михаила Михайлова насмерть придавило прессом. По словам родственников, 47-летний Михаил, заранее отключив штамп-пресс, залез в него для ремонта. Следствие считает, что оборудование сработало из-за старости. У Михаила остались жена и двое детей. Другого работника в августе того же года замотало в транспортерную ленту и разорвало на куски. Чтобы его извлечь, полиции пришлось ленту срезать. Имеется достаточно других примеров, однако руководство завода утверждает, что до летального исхода доходит очень редко, за прошлый год всего пара случаев, правда количество не летальных инцедентов позиционируется как норма(их за прошлый год порядка 30-ти). Более того Дмитрий Дубровин – начальник управления промышленной безопасности охраны труда и окружающей среды на УВЗ – считает, что травмы происходят по вине работников и их непосредственных руководителей, которые не соблюдают меры безопасности: «Около 50–60% травм на производстве связаны с несоблюдением мер, которые были заранее определены».
Другое мнение высказал представитель профсоюза предприятия, Александр Иванов: «Одна из причин — условия труда. Из-за них происходит много травм. Еще одна — то, что руководитель здесь считает, что он всегда прав. И неважно, существует закон Трудового кодекса или не существует. Он здесь только образный». Другой причиной, по словам Иванова, является устаревшее оборудование которое регулярно дает сбои: «Первое — приточная вытяжная вентиляция душевых АБК. Она есть, но пользоваться ею нельзя. Вентиляция барабана № 3, шестнадцатый пролет. То же самое — вентиляция есть, пользоваться нельзя. Дальше: вентиляция барабана № 1, вентиляция ПДК, отсутствует экспертиза промышленной безопасности газопровода низкого и среднего давления кислорода, не проводилась экспертиза термопечей и термоблоков, отсутствуют паспорта на термоблоки, краны в цехе № 563 не стоят на учете. Всем этим оборудованием пользоваться никто не разрешал, но его все равно ежечасно используют.».
Казалось бы слова профсоюзного работника должны быть в достаточной мере ангажированы, но через 10 часов после экскурсии в этом же цехе № 563 обрушилась вентиляция. Также слова Иванова подтвердил ряд других работников завода.
По словам администрации после каждого несчастного случая создается комиссия, которая расследует ситуацию, однако систематичность происходящих случаев во внимание не ставится.
Уралвагонзавод – это важное военное предприятие на котором производятся танки Армата и Т-72Б3М, т. е. мощность которая производит наиболее продвинутую военную технику на сегодняшний день. Таким образом даже лицо военного производства в России нормально не функционирует. Касательно же несчастных случаев, если убить человека в городе тебя за это посадят, если на предприятии, то ты можешь созвать комиссию, которая все спишет на невыполнение мер безопасности. Достаточная же система контроля руководителей предприятий у нас отсутствует.
