ЛЫКОВА ДАМБА
Лыкова дамба – это созданное для регулирования потока реки Почайны гидротехническое сооружение, верхняя часть которого используется для транспортного сообщения.
Для того чтобы понять, откуда взялось такое название грунтовой насыпи – Лыкова, придется углубиться в далекую историю.
В сентябре 1618 г. польский королевич Владислав, претендовавший на русский престол, подошел к Москве с большим войском. Над столицей нависла угроза взятия. Царь Михаил Федорович срочно отправил за помощью в Нижний Новгород боярина Лыкова.
Борис Михайлович Лыков (1576-1646) – князь, наместник и воевода, принадлежавший к знатному боярскому роду Лыковых-Оболенских, ведущему свою родословную от князя Ивана Владимировича Оболенского по прозвищу Лыко, потомка Рюрика в 18-м колене. Борис Михайлович состоял в родственных отношениях с царем: был женат на сестре патриарха Филарета. Зарекомендовал себя как талантливый военачальник и государственный деятель.
Когда князь прибыл в Нижний Новгород, город представлял собой печальное зрелище: его посады и острог сильно пострадали от опустошительного пожара 1617 г. Для восстановления прежней линии укреплений не имелось ни рабочих рук, ни времени. Лыков принял решение наскоро огородить новым острогом меньшую территорию. Стены новых укреплений протянулись от Георгиевской башни кремля по современной Верхневолжской набережной, затем вдоль современной улицы Пискунова до Почаинского оврага. Здесь боярин Лыков «через реку Почайну мост высок зделал». Это смелое инженерное сооружение до 80 м высоты соединило верхний посад с «започаинскими городскими землями» и настолько облегчило жизнь нижегородцев, что в благодарность доблестному и распорядительному воеводе мост стали звать Лыковым.
В течение более двухсот лет деревянный мост через Почайну подновлялся, заменялся новым, но сохранял свое название. К 1824 г. назрела необходимость замены обветшавшего моста на новый. Архитектор И. Е. Ефимов предложил возвести арочный каменный мост по типу римского акведука, но из-за извечной нехватки денег проект одобрения не получил. К идее каменного моста вернулись через 10 лет. Однако и новый проект П. О. Готмана был отклонен главноуправляющим путями сообщения и публичными зданиями К. Ф. Толем, который предложил вместо моста перебросить через овраг земляную дамбу с водоспусками для речки.
Инженерную проработку проекта и его реализацию выполнил капитан Н. И. Лик. Грунт для сооружения дамбы доставляли с многочисленных городских строек, в том числе и с мест строительства съездов, которые проводились в это время по указу Николая I. Для вод реки Почайны внутри дамбы проложили каменную трубу диаметром 1,5 м, над которой на высоте 21 м уложили полотно проезда. К 5 августа 1838 г. работы были закончены со значительной экономией средств. По дамбе пошли первые пешеходы и грузовые подводы. Одновременно была оборудована набережная Лыковой дамбы, идущая от Большой Покровской улицы до Почаинского оврага. Набережная существует по сей день, ее главная достопримечательность – Государственный литературно-мемориальный музей Н. А. Добролюбова.
Дамба служит нижегородцам почти 200 лет, а историческое название за ней сохранилось старое, правда, соответственно видоизмененное – не Лыков мост, а Лыкова дамба.
Морохин, Н. Лыкова дамба / Н. Морохин // Наш реки, города и села / Н. Морохин. – Нижний Новгород, 2007. – С. 56.
Петряев, С. Лыкова дамба / С. Петряев // Наследие Рождественской стороны. – Нижний Новгород, 2013. – Вып. 2. – С. 41-42.
Селезнев, Ф. А. История Нижнего Новгорода / Ф. А. Селезнев. – Нижний Новгород : ООО БегемотНН», 2021. – С. 113, 187.
Филатов, Н. Ф. Нижний Новгород : Архитектура XIV – начала XX в. – Нижний Новгород, 1994. – С. 74.