Роботы в деле: сварка нового уровня

Брянский машиностроительный завод активно осваивает новые компетенции и внедряет инновации: в 2025 году введен в эксплуатацию роботизированный комплекс, работающий по технологии гибридной лазерно-дуговой сварки. Для российской промышленности это по-настоящему уникальное решение, в нашей стране больше никто такую технологию пока не использует. Внедрение передовой технологии — не просто модернизация отдельного производственного участка, а часть масштабной стратегии по развитию предприятия и укреплению позиций на рынке железнодорожного машиностроения.

Инновация на практике

Новый роботизированный комплекс установлен в тележечном цехе БМЗ и предназначен для сварки балок рам тележек.

Рама — ключевой элемент ходовой части локомотива, от ее прочности и точности изготовления напрямую зависит безопасность и надежность всей машины. Рамы тележек, которые изготавливают с помощью нового сварочного робота, предназначены для электровозов Новочеркасского электровозостроительного завода.

Технология, на которой основана работа комплекса, объединяет два метода соединения металла: сварочную дугу и высокоэнергетическое лазерное излучение. Такой симбиоз позволяет использовать сильные стороны обоих подходов: лазер обеспечивает глубокое проплавление и узкий шов, а сварочная дуга — стабильность процесса и хорошее формирование валика. В результате получается прочное однородное соединение с минимальной деформацией конструкции, а это критически важный параметр для крупногабаритных деталей.

«Брянский машиностроительный завод уверенно удерживает лидирующие позиции в сфере железнодорожного машиностроения, постоянно развивая производство и используя самые современные технологии. Роботизированный комплекс гибридной лазерной сварки — это не просто новое оборудование, это шаг в будущее, новые стандарты качества и эффективности, способствующие развитию предприятия».

«На обработку боковины рамы тележки ручным способом требуется примерно 6–7 часов, а роботизированный комплекс тратит на тот же процесс около 40 минут, поэтому преимущество такого метода неоспоримо», — отмечает главный сварщик БМЗ Григорий Лобжа.

Эти цифры наглядно демонстрируют, насколько радикально меняется производственный цикл. Если раньше значительная часть времени уходила на термическую обработку, то новому роботу этот этап не требуется. Инновационный комплекс выполняет сварку балок рам тележки с высокими показателями качества и производительности.

Обработанные балки проходят строгий контроль методом ультразвуковой дефектоскопии, который не обнаруживает внутренних дефектов готовой продукции. Это важнейшее подтверждение того, что новая технология не только ускоряет процесс, но и повышает качество конечного продукта.

В дальнейшем планируется выход на ежемесячный объем выпуска 60–65 рам тележек. Такой объем соответствует потребностям НЭВЗа и обеспечит стабильное развитие производства.

Подготовка специалистов — неотъемлемая часть прогресса

Работа с любым высокотехнологичным оборудованием требует квалификации. Перед запуском роботизированного сварочного комплекса операторы тележечного цеха прошли специальный учебный курс. Свои знания и компетенции также расширили специалисты отдела главного сварщика и сотрудники, отвечающие за техническое обслуживание робота.

Обучение стало полноценной программой повышения квалификации. Сотрудники не только освоили управление роботом, но и глубже разобрались в физике сварочных процессов, особенностях работы с разными металлами и в тонкостях контроля качества.

Такой комплексный подход позволил избежать типичных проблем при внедрении инноваций — от ошибок в настройке до простоев из-за нехватки навыков. В целом организация нового производства параллельно с обучением персонала создает прочную основу для дальнейшего развития предприятия.

Инвестиционная составляющая

Инвестиции в приобретение роботизированного сварочного комплекса составили более 110 млн рублей — значительная сумма, которая, как показывают первые результаты, быстро окупается за счет роста производительности и снижения доли брака.

В то же время внедрение гибридного сварочного комплекса — лишь часть большого инвестиционного проекта «Создание серийного производства магистральных тепловозов для перевозки составов весом 7100 тонн и маневровых тепловозов с низким расходом топлива на асинхронном приводе». Проект реализуется с использованием механизмов кластерной инвестиционной платформы при поддержке Министерства промышленности и торговли России и Фонда развития промышленности.

Планы на будущее

Успешный опыт эксплуатации первого роботизированного комплекса стал основанием для расширения проекта. На БМЗ идет активная подготовка к приобретению и установке второго аналогичного робота — его также планируют разместить в тележечном цехе. Это позволит нарастить объемы производства рам тележек и создать резерв мощностей на случай увеличения заказов.

Приобретение сварочного оборудования — только один из векторов модернизации БМЗ. Параллельно на заводе обновляются и другие участки: механообработка, сборка, контроль качества. Цель масштабного технического перевооружения — создание современного безопасного производства с высоким уровнем автоматизации процессов и комфортными условиями труда.

Внедрение гибридной лазерно-дуговой сварки на БМЗ — это не просто локальный успех одного предприятия. Это пример того, как российские заводы могут осваивать передовые технологии и работать на уровне мировых стандартов. Высокая точность, стабильное качество и рост производительности — те параметры, которые сегодня определяют конкурентоспособность любого производственного комплекса.

Проект также имеет большое значение и для Брянской области: модернизация производства сохраняет и создает новые рабочие места, укрепляет промышленный потенциал региона. В продолжение реализации инвестиционного проекта в июле 2026 года на международном форуме «Иннопром» в Екатеринбурге БМЗ и правительство Брянской области подписали соглашение о сотрудничестве.

Опубликлвано в журнале «Вектор ТМХ»