Испытания Rapid Dragon
Коллеги из телеграм-канала "Оперативная линия" 2 ноября 2022 г. сообщили, что по сведениям сайта Barents Observer в середине этой недели в воздушном пространстве над Норвежским морем к западу от Лофотенских островов планируется проведение довольно интересного мероприятия – впервые на европейском континенте и так близко от границ России американской военщиной будут протестированы элементы системы запуска крылатых ракет с борта транспортных самолётов С-130 или С-17, показанные на видео:
Ракетная система Rapid Dragon разработана всего за 24 месяца в декабре 2019 г. – декабре 2021 г. американской компанией Lockheed Martin под руководством научно-исследовательской лаборатории ВВС США AFRL (Air Force Research Laboratory) при участии командований ВВС США обучения и трансформации (Air Force Futures), ССО (Air Force Special Operations Command) и воздушных перебросок (Air Mobility Command).
Система предназначена для запуска с транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III и Lockheed Martin C-130J Super Hercules крылатых ракет класса "воздух-поверхность" семейства AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile). У базовой версии AGM-158А при массе 1023 кг дальность полета составляет 370 км, для единственного пока сертифицированного в Rapid Dragon варианта AGM-158В JASSM-ER (Enhanced Range) боевой радиус достигает 1000 км, а в 2024 году планируют развернуть серийное производство третьей модификации JASSM-XR (Extra Range), которая при массе 2300 кг способна лететь на 1900 км.
В дальнейшем с минимальными доработками в Rapid Dragon можно впихнуть противокорабельные ракеты AGM-158C LRASM (дальность 800 км), управляемые авиабомбы JDAM-ER и морские мины Quickstrike-ER (дальность 80 км), ложные цели ADM-160 MALD (Miniature Air-Launched Decoy), перспективные роевые БЛА, а также предусмотрено использование в качестве носителей других транспортных самолетов c грузовой рампой, например, ранних версий Lockheed C-130 Hercules, всяческих CASA C-295/Airbus C295, Embraer C-390 Millenium и прочих Airbus A400M Atlas, вплоть до самых экзотических, типа MC-145B Wily Coyote/PZL M28 Skytruck.
Конструктивно система представляет собой простейшую стандартную пятиметровую грузовую платформу Type V с закрепленными на ней специальными транспортно-пусковыми укупорками и блоком электронной аппаратуры для ввода данных целеуказания в системы наведения. При подключении к стандартной аппаратуре связи современного самолета этот процесс можно проводить в полете удаленно с наземного командного пункта, безо всякого участия экипажа.
Для испытаний в 2021 году на платформе устанавливались всего четыре ячейки, но в серийном варианте планируют увеличить их количество.
Длина грузового отсека С-17 без рампы составляет 20 метров, на роликовой дорожке внутри можно разместить 4 платформы на 9 боеприпасов. У С-130J эти показатели 12, 2 и 6 соответственно. Грузоподъемность у самолетов 78 и 20 тонн, что позволяет нести максимальный боекомплект по 36 и 12 ракет JASSM и JASSM-ER, но для JASSM-ХR он уже будет поменьше, примерно 33 и 8.
В назначенном районе платформы десантируют со средних и больших высот на многокупольных парашютных системах - стандартная задача, регулярно отрабатываемая военно-транспортной авиацией. После отделения от самолета и раскрытия парашютов ракеты поочередно сбрасываются гравитационным способом, раскрываются их несущие плоскости, включаются двигатели и далее следует полет с изменением курса, высоты, скорости по заданной программе.
Если оценивать Rapid Dragon в целом, то данная система не требует проведения дополнительной подготовки экипажей, дооборудования транспортных самолетов, а также их захода в зону эффективной ПВО противника перед применением. При этом США и их союзники получают возможность быстрой подготовки и нанесения массированных неядерных ударов на межтеатровую и межконтинентальную дальность без привлечения американских стратегических бомбардировщиков. В отличие от них, требования к системе базирования носителей Rapid Dragon значительно ниже, так как С-17 и С-130J способны взлетать и садиться на грунтовых аэродромах с коротким разбегом и пробегом, а самолеты данных типов стоят на вооружении многих стран НАТО. Именно с этим связан и еще один аспект – для разведки противника начинается настоящий ад. Потому что одно дело ждать появления на ТВД не столь уж многочисленных В-1, В-2 и В-52, но совсем другое – пытаться следить за стаями летающих вдоль границ транспортников.
Если же рассматривать испытание системы Rapid Dragon на фоне текущего военно-политического кризиса в Европе, то стрельба ракетами JASSM-ER в Норвежском море на расстоянии всего 600 км от российской территории является явной демонстрацией США своих возможностей по оказанию срочной и эффективной военной поддержки союзникам и партнерам блока, прежде всего государствам "Северного фланга" НАТО и примкнувшим к ним Швеции и Финляндии.
Максимального эффекта в этом случае можно было бы достичь использованием при проведении стрельб американским комплексом шведского экипажа на С-17 из состава многонационального тяжелого транспортного авиакрыла ОВВС НАТО HAW (Heavy Airlift Wing) после взлета самолета с аэродрома в Норвегии. Это было бы настоящее комбо, но в этот раз не сложилось. Впрочем, все еще только начинается.
И наконец last but not least - ещё один аспект не столь очевиден, но хотелось бы и на него тоже обратить внимание читателей. На фоне нескольких десятилетий крупномасштабных попилов военных бюджетов Пентагона все уже как-то подзабыли о неоднократно ранее продемонстрированном умении американцев при реальной необходимости в кратчайшие сроки создавать эффективные боевые инструменты буквально дендро-фекальным способом. Вот Rapid Dragon как раз и является напоминанием об этом для таких склерозников.
Спустя какое-то время…
В апреле 2021 года в Европе началось регулярное проведение учений ATREUS для проведения тренировок по обнаруженным на всем ТВД возможностям, позволяющим союзникам и партнерам США и НАТО более оперативно реагировать на существующие угрозы. Предыдущие учебные мероприятия ATREUS были сосредоточены на возможностях высокомобильной РСЗО HIMARS с участием Румынии, Великобритании, Швеции и Латвии.
6-9 ноября 2022 г на Европейском ТВД провели уже седьмое мероприятие такого типа. Учение ATREUS 22-4 стало четвертым в этом году, но первым с ракетами JASSM-ER системы Rapid Dragon и участием союзников США из Норвегии, Польши, Румынии и Великобритании.
Рассмотрим все по порядку…
6-7 ноября. 2022 г. самолет радиоэлектронной разведки MC-12W Libarty с системой EMARSS-M (Enhanced Medium Altitude Reconnaissance and Surveillance System - Multi-Intelligence) из 137-го крыла специальных операций ВВС Национальной гвардии Оклахомы проводит пилотируемую миссию по разведке, наблюдению и рекогносцировке перед ATREUS 22-4 на полигоне космического центра "Аннёйя" в Норвегии.
8 ноября 2022 г. самолет MC-130J Commando II из состава 352-го авиакрыла специальных операций ВВС США (Милденхолл, Великобритания) вылетел с немецкой авиабазы Рамштайн и приземлился на аэродроме Повидз в Польше, где отработали выгрузку системы Rapid Dragon, ее погрузку на С-130H Hercules ВВС Польши и обратные процедуры.
Затем MC-130J Commando II совершил перелет через британскую авиабазу Милденхолл на норвежский аэродром Аннёйя, где перед посадкой отработал "всухую" предстоящие действия совместно с MC-12W Libarty…
…после чего обе машины приземлились и остались ночевать на аэродроме перед завтрашним основным мероприятием.
9 ноября 2022 учение ATREUS 22-4 началось очень далеко от Норвегии – в Румынии, где отработали уже достаточно стандартную процедуру переброски американских РСЗО M142 HIMARS самолетами одного союзника на аэродром другого. Но в этот раз без практических стрельб.
Самое интересное произошло позднее и намного севернее – на ракетном полигоне норвежского космического центра "Аннёйя" в рамках учения ATREUS 22-4 провели первую боевую демонстрацию системы Rapid Dragon за Северным Полярным кругом в Европе с практическим пуском ракеты JASSM-ER (Joint Air to Surface Standoff Missile – Enhanced Range). Успешно отработан выход контейнера, сброс JASSM, раскрытие крыльев и включение двигателя. Обеспечивал испытания самолет радиоэлектронной разведки MC-12W Liberty из состава 137-го крыла специальных операций.
Автор статьи andrej-kraft https://andrej-kraft.livejournal.com/