Северный обход г. Новороссийска как «горячая картошка».
В одной из предыдущих статей писал о том, почему ожидания граждан от перспективы реализации Северного обхода г. Новороссийска по Маркотхскому хребту несколько завышены и не стоит в обозримом будущем рассчитывать на новую трассу.
Дело ещё и в том, что этой дороги до сих пор нет ни в одной программе транспортного развития и в схеме территориального планирования Российской федерации и Краснодарского края (СТП РФ и КК).
В проекте генерального плана (материалы по обоснованию в текстовой форме. Книга 2) в п. 3.7.4. Автомобильный транспорт есть странная формулировка, которая вводит многих в заблуждение: Генеральным планом предусматриваются мероприятия по развитию автомобильных дорог регионального значения. Северный обход г. Новороссийск.
Генеральный план – документ местного (муниципального) значения, его предмет – размещение объектов местного значения, уточнение границ населённых пунктов и установление функционального зонирования территории. Объекты федерального и регионального значения отображаются в генплане для полноты картины. В генеральном плане, говоря о дорогах не местного значения, можно лишь высказывать намерения о включении в федеральные и региональные программы и давать предложения для включения в СТП РФ и КК, в том числе, уточняя трассировку прохождения.
Согласование проекта генерального плана в части автомобильного транспорта.
Минтранс Краснодарского края не согласовал Северный обход г. Новороссийска как дорогу регионального значения и предложил отобразить как дорогу федерального значения.
Минтранс РФ не направил в предусмотренный законом срок свою позицию и проект считается согласованным в части касающейся.
Можно предположить, что всё согласование на федеральном уровне проходило в относительно управляемом режиме, Минтранс РФ «пожалел» разработчиков и заказчика и таким образом согласовал проект «одним глазом», не стал писать отрицательное заключение и участвовать в согласительной комиссии.
Далее, при работе согласительной комиссии по генеральному плану для урегулирования замечаний, послуживших основанием для отказа в согласовании проекта, заказчику необходимо выработать чёткую позицию по этому вопросу. Нужно будет либо согласиться с замечаниями и отобразить Северный обход как дорогу федерального значения, либо убедить Минтранс КК оставить как предложение для внесения изменений в СТП КК. Если будет решено действовать по первому варианту, тогда может «прилететь» письмо от Минтранса РФ о несогласии с генпланом.
Северный обход г. Новороссийска перекидывают как «горячую картошку» из ведомства в ведомство разного уровня и даже поручение президент РФ Владимир Путин о строительстве Северного обхода Новороссийска во время внеочередного открытого заседания городской Думы VII созыва не сильно способствует приближению начала его реализации.